Куда денете летние? Где там слово шины? У всех есть гараж?

Вы же не робот, у вас когнитивный аппарат должен быть достаточно развит, чтобы понимать абзацы текста, а не отдельные предложения. Цитата: «вы, как порядочный водитель, сменили шины на зимние. Куда денете летние?»Так о чем конкретно здесь речь?

Выкину, зачем в гараже бардак разводить...или Развешу на гвоздях в подвале, не в гараже, в подвале закупорки......

Не только можно, а еще и нужно! На 90% более-менее современных машин руки сами ложатся на руль в позиции 9 и 3. Костяшки больших пальцев при этом почти упираются в подушки-утолщения, которые расположены на 10-2.Многие считают, что за эти утолщения следует браться руками, но они предназначены для другого — это ни что иное как упоры для больших пальцев, предотвращающие проскальзывание руки при повороте.

Я кстати перепроверил сегодня) У меня на 10 и 2 сделаны под руки «выпуклости» удобные, а подрулевые да, в районе 3 и 9 часов…

Так эти выпуклости у всех на 10 и 2. :) Только они не для хвата, а для упора. подрулевые да, в районе 3 и 9 часов…Во-от! То есть надо убирать одну руку с руля, чтобы до них дотянуться из 10-2. И будь эта позиция правильной, все органы управления производитель расположил выше, а не на 9-3. :)

ХЗ, мне там удобно держать (хотя там почти никогда не держу, потому что переключалки ниже ?)

«И будь эта позиция правильной, все органы управления производитель расположил выше, а не на 9-3. :)» В положении 10 и 2 было бы неудобно их нажимать, если только на руле на «специальных площадках». А под рулём нет. На самом деле у меня переключалки даже чуть-чуть ниже 9 и 3, на скорости удобнее держать именно там и там же управлять музыкой или круизом.

«На дорогах мы с Вами очень вряд-ли встретимся, можете не переживать» ??

В любом случае спрашивают о наиболее правильном положении. Из трех предложенных — это однозначно 9 и 3. ¯\_(ツ)_/¯

Посмотрите на руль, там же даже выемки есть для лучшего хвата и упор для большого пальца. Кнопки управления мультимедиа и бортовым компьютером находятся в аккурат под большими пальцами если держать руки на 9 и 3. Все для того, чтобы не водитель не отвлекался. Совпадение?Разница наверное как минимум в том, что при эксплуатации шины накачаны и испытывают равномерные нагрузки. Почитайте вот, особенно пункт 6.10 http://docs.cntd.ru/document/gost-r-54266-2010

"Выемки для лучшего хвата", Вы смеётесь? Может для езды по прямой да, но для любого маневра это супер опасно как минимум... Может поэтому учат на 10 и 2, в книжках пишут. Совпадение?

Да нет, это вы, похоже, смеетесь. По прямой можете хоть ногами руль держать (хотя я искренне не советую этого делать). А вот в экстренной ситуации опасным будет как раз 10-2. Проверьте сами на досуге на какой угол можно повернуть руль без перехвата из каждой позиции. Подскажу: при 10-2 — около 90 градусов в каждую сторону, а при 9-3 — целых 180 градусов в каждую сторону.В книжках, к сожалению, часто много глупостей пишут и инструкторы в автошколах не всегда так компетентны как хотелось бы.

Видимо у нас просто разные руки) Я пробовал, поэтому и спорю.

Ну если только у вас они в косичку скручиваются. Максимальный угол поворота без перехвата ограничен моментом когда руки скрещиваются между собой. В 10-2 он наступает на 90 градусах, а в 9-3 — на 180. Не знаю о чем тут еще можно спорить.

Ну да, с Вами спорить "как об стенку горох" ? можно было и не начинать, мой промах

Спор — это когда на аргументы отвечают контраргументами, а не смайликами. Я то уж как-нибудь переживу, а вы на будущее имейте в виду.